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クラウンアスリートと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  500e
VS
23万円528万円
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中古車相場 284.9万円555.3万円
500eの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 点検整備付/記録簿/HID/スペアキー/18AW/ETC/純正ナビ・TV/バックカメラ/電動シート/Bluetooth/修復歴なし/禁煙/クルコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 本革&パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ステアリングスイッチ 記録簿

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙/オートサロン出展予・定/新品20インチAW/黒革調シートカバー/新品タイヤ/フルエアロ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 革シート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ クルーズコントロール HDDナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetoothオーディオ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー・車検令和9年3月・クルーズコントロール・シートヒーター・MTモード付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正17アルミ・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革シート 純正8型ナビ シートベンチレーション レーダークルーズ 禁煙車 衝突軽減 クリアランスソナー ステアリングヒーター ETC HIDヘッドライト 本革巻きステアリング パワーシート

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ前席パーワーシートETC車載器クルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TEIN車高調 WORK20AW 社外マフラー/ハンドル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ パノラミックビューモニター 360°ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    192.8万円

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    389.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

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    428万円

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    本体価格
    555.3万円

関東
497
167.6万円
関西
294
205万円
東海
212
163.7万円
北海道
85
169.5万円
九州
191
167.7万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
82
182.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
8
380万円
関西
6
429.2万円
東海
6
348.5万円
北海道
0
---
九州
3
460.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円

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トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  500e
357万円618.3万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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