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クラウンアスリートとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ウルス
VS
23万円528万円
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中古車相場 2398万円6880万円
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1528 中古車掲載台数 148
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション フルカスタム/ローダウン/オルデン19AW/TEIN車高調/サンルーフ/寒冷地仕様リアフォグランプ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート ETC パワーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ シート ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート レーンアシスト DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/レザーシート/純正ナビ&フルセグTV&BT&バックカメラ/純正オプションアルミ/ビルトインETC/モデリスタマフラー禁煙車/HIDヘッドライト

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S スパッタリング18inアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/HIDライト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/nanoe/ドライブレコーダー/

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 黒革シート 210アスリートフェイス クレンツェ19インチホイール ヘッドライト加工 スモークテール加工 スマートキーx2本 新品車高調

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減  ETC

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリートS 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ TEIN車高調/サンルーフ/黒革シート/リアガラススモーク/リアサンシェード/純正アルミホイール/純正HDDナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/クローズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    61万円

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    4270万円

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    応談

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    2830万円

関東
497
167.6万円
関西
296
204.5万円
東海
210
163.9万円
北海道
85
169.5万円
九州
192
167.1万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
84
180.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
66
3891.3万円
関西
27
3501.6万円
東海
26
3679.7万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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クラウンアスリートとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ランボルギーニ  ウルス
357万円618.3万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1998~3456 排気量(cc) 3996
178~315 最高出力(馬力) 620~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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