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クラウンアスリートとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1525 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ユーザー買取車 純正HDDナビ クルーズコントロール 禁煙車 18インチアルミホイール バックカメラ フルセグテレビ HIDヘッドライト スマートキー ETC 電動格納ミラー フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/後期/OP18インチAW/セーフティセンス/黒本革/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/SDマルチナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 禁煙車 ムーンルーフ プレミアムサウンド レークル プリクラ 黒革 ベンチレーション HIDヘッド 全席パワーシート 純正18インチAW 革巻きステアリング バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・フルセグ・バックモニター・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・シートヒーター・HIDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティ・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドPKG ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビュー テラロッサシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス レザーシートパッケージ 純正ナビ シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト スーパーライブサウンド 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング ETC ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期 記録簿8枚あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1N 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    348万円

関東
495
167.5万円
関西
296
204.6万円
東海
213
163.3万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
167.3万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
61
177.7万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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