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クラウンアスリートとリベロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとリベロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  リベロ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 85万円
リベロの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリートS ブラックS 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 BADXロクサーニ20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリートS 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 保証付 禁煙車 プリクラッシュセーフティ スマートキー LEDライト SR 黒革&ベンチレーション メーカーナビ Bモニター カールソン19AW テイン車高調 モデリスタマフラー ステアリングヒーター

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 1年保証付 記録簿 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ アンチロックブレーキシステム 横滑防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバック サイドエアバック 集中ドアロック 盗難防止装置

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート  新品フルタップ式車高調 新品20インチホイール 新品タイヤ エアロ トランクスポイラー LEDフォグ クリアランスソナー DVD再生 地デジ Bluetooth接続 イージークローザー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5MT換装 社外フルエアロ ST-GARAGE車高調 前置きIC 社外マフラー BRIDEシート 社外17インチAW カロッツェリアナビ TV Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタ4本出しマフラー モデリスタエアロKIT 新品バカンスGhosutM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト トランクスポイラー 本革シート ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TRDフロントリップスポイラー バックカメラ付き ディスチャージヘッドライト シャレン19インチホイール 新品フルタップ式車高調 Bluetooth接続可 ETC機器付き オートクルーズ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フィルムガラス イージークロージャ パワーシート バックカメラ クルーズコントロール 電動チルト ETC Bluetooth TV ドラレコ

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロ 1.5 MVV ビジネスワゴン 純正5速MT 走行4.7万km

    本体価格
    85万円

関東
496
167.5万円
関西
295
204.2万円
東海
210
163.9万円
北海道
85
169.5万円
九州
192
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
84
180.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとリベロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  リベロ
357万円618.3万円 新車時価格 129.8万円242.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1468~1998
178~315 最高出力(馬力) 88~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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