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クラウンアスリートとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 14.8万円370万円
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1481 中古車掲載台数 681
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    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ROZELエアロ オーバーフェンダー エアサス

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/エアロ/8インチ SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 純正ナビ Bluetooth フルセグTV BSM

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ クルコン フォグ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ クルコン 車高調

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ACC PCS ETC サンルーフ

    本体価格
    224.8万円

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    33.9万円

関東
424
172.3万円
関西
310
193.6万円
東海
226
165.6万円
北海道
104
157.3万円
九州
167
172.7万円
東北
47
185.3万円
北陸・甲信越
79
159.7万円
中国
75
184.8万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
239
185.2万円
関西
107
150.1万円
東海
104
155万円
北海道
24
104.2万円
九州
65
148.4万円
東北
46
130.1万円
北陸・甲信越
54
135.9万円
中国
27
156.5万円
四国
15
111.7万円

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クラウンアスリートとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ポロ
357万円618.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1984
178~315 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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