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クラウンロイヤルとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS7スポーツバック
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
730 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP仕様/黒本革/シートヒーター/ステアリングヒーター/リアコンフォート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/プッシュスタート 社外アルミ  電動シート CDデッキ 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/法定点検整備済/後期型/4本新品タイヤ交換済/クリアランスソナー/バックソナー/17インチアルミホイール/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 衝突被害軽減システム HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 360度カメラ映像走行70000キロマルチバックカメラフルセグTVプッシュ式スタート車スマートキーエンジンスターター純正17インチアルミノーマルタイヤ16インチアルミスタットレスタイヤビルトイン式ETC

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型LED

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ETC車載器 スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    201.9万円

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    578万円

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    1089万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1274万円

関東
227
126.4万円
関西
106
137.8万円
東海
95
120.3万円
北海道
60
105.2万円
九州
100
123.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
7
1083.6万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS7スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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