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クラウンロイヤルとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  N-BOX+
VS
17万円305.9万円
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中古車相場 14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
966 中古車掲載台数 443
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ 地デジ Bカメラ クルコン エアロ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ・エアロ・20AW・車高調・プリクラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナ/整備記録簿/禁煙車/純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正マルチ/地デジ/後&サイドカメラ/Pシー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ゼロクラウン後期モデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・Bカメラ・パワーシート・Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 東海仕入 後期 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ ETC

    本体価格
    39.9万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 両側パワスラ/社外ナビ/バックカメラ

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    29万円

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    109.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
298
108.2万円
関西
146
114.3万円
東海
120
125.9万円
北海道
84
109.5万円
九州
127
112.8万円
東北
63
129.4万円
北陸・甲信越
45
103.9万円
中国
51
99.8万円
四国
32
108.1万円
地域別台数
関東
117
61.3万円
関西
67
63.2万円
東海
57
63.4万円
北海道
59
74.4万円
九州
42
60.7万円
東北
32
66.6万円
北陸・甲信越
34
62.2万円
中国
22
64.7万円
四国
13
68.9万円

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クラウンロイヤルとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  N-BOX+
353万円598.9万円 新車時価格 134万円199.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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