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クラウンロイヤルとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 75万円735万円
GLAクラスの相場表を見る
736 中古車掲載台数 462
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD 純正DVDナビ・純正15インチAW・運転席パワーシート・クルーズコントロール・リヤ電動サンシェード・電動格納ミラー・冬タイヤ(外AW付)4本あり・キーレス・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ HDDナビ バックカメラ クルコン 純正16インチAW HIDヘッド ファブリックシート スーパーライブサウンド スマートキー オートエアコン オートライト ETC 電動格納ミラー CD/DVD再生

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD TEIN車高調 19インチAW 寒冷地仕様 リアフォグ 純正HDDマルチナビ クルーズコントロール Bluetooth接続 フルセグ  バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0ロイヤルサルーン アニバーサリ 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル・ロクサーニ20インチAW・BLITZ車高調・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・前席パワーシート・黒革調シートカバー・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期型・鑑定済認定車・本革シート・純正ナビTV・電動シート・シートヒーター・電動ブラインド・クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP/本革/後席リクライニング/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/アダプティブヘッドライト/オートクルーズ/イージークローザー/HDDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ デジタルホワイト AMGラインパッケージ MP202302 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    620万円

関東
231
126.8万円
関西
107
137.1万円
東海
95
120.3万円
北海道
60
105.2万円
九州
101
124.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
178
338万円
関西
86
348.6万円
東海
54
330.2万円
北海道
36
246.4万円
九州
30
250.1万円
東北
18
335.9万円
北陸・甲信越
31
357.2万円
中国
21
397.2万円
四国
8
306.7万円

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クラウンロイヤルとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
353万円598.9万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2493~2499 排気量(cc) 1331~1949
178~203 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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