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クラウンロイヤルとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  スポールスパイダー
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
737 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD クルーズコントロール ナビフルセグTVバックモニター Uパッケージ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTVBカメラパワーシート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 本革シート 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグTV ETC 盗難防止装置 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン /新品ダッシュ/サンルーフ/ベージュ革シート/前左右シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/クルコン/ウッドコンビハンドル/HIDオートライト/フォグ/前後ソナー/ETC/後席リクライニング/リアシェード/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 衝突安全ボディHID盗難防止システム キーレスエントリー パワーシートCDカセットエアコン パワーステアリングパワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグABS ESC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ アルミホイール 電動シート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
231
126.8万円
関西
107
138.8万円
東海
96
119.7万円
北海道
60
105.2万円
九州
101
124.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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クラウンロイヤルとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  スポールスパイダー
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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