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クラウンマジェスタとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
30万円428万円
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中古車相場 75.7万円400万円
アルファスパイダーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 純正エアロ 黒革シート ETC LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 社外19インチアルミホイール格好いい見た目 社外19インチアルミホイール格好いい見た目

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 ベージュ本革 メーカーHDDナビ  ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ サンルーフ 本革 レーダークルーズ 19AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ BSM オプションアルミ  黒革

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ヘッドライトウォッシャー CVT

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ユーザー買取車 左ハンドル オープンカー

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 19インチAW 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー イタリアインディペンデント 左H 6MT

    本体価格
    400万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 左ハンドル6速マニュアル

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    75.7万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー クワドリフォリオ 1オーナー 黒幌 グレー革 M/T

    本体価格
    298.7万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    382万円

関東
75
202.7万円
関西
50
200.3万円
東海
50
164万円
北海道
26
120.3万円
九州
37
179.3万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
16
157.2万円
地域別台数
関東
21
205.5万円
関西
5
800万円
東海
6
220.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
326万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
610万円715万円 新車時価格 450万円607万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2493~3456 排気量(cc) 2198~3195
178~292 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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