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クラウンマジェスタとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  RXハイブリッド
VS
40万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 118.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
277 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ ETC Bカメラ AAC レザーシート

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー 本革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 社外18インチAW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/Pサウンド/全周囲カメラ/フルエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 検09.4 ナビTV スマキー BSカメ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革 SR モデリスタエアロ RSR車高調 20AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ MOPムーンルーフ/モデリスタエアロ修復歴無

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/1オーナー/黒本革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ワンオーナー 禁煙 メーカーナビ HUD

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    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

    本体価格
    360万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD TOMSエアロ 黒革エアシート HUD 100V電源

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD HDDナビ オートバックドア Eスターター

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

関東
89
192.8万円
関西
41
222.5万円
東海
46
176.7万円
北海道
20
118.8万円
九州
32
177.4万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
15
153.9万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円
地域別台数
関東
9
181.7万円
関西
5
210.1万円
東海
9
200.9万円
北海道
7
217.1万円
九州
5
177.1万円
東北
5
223.1万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  RXハイブリッド
610万円715万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2493~3456 排気量(cc) 3456
178~292 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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