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クラウンマジェスタとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとパブリカの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  パブリカ
VS
30万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
286 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 14系最終後期モデル 車高調 SSR19インチ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサスペンション デジパネ BBS17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 黒革 Kranze20AW エアサス

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ドラレコ・衝突軽減B・黒革・ナビ・TV

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 1オーナー 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ 新品20AW JOBフルエアロ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Bluetoothオーディオ ハンズフリー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    246万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

関東
75
202.7万円
関西
50
200.4万円
東海
50
164万円
北海道
26
120.3万円
九州
37
179.4万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
16
157.2万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
4
221.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  パブリカ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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