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クラウンマジェスタとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   UDトラックス  コンドル
VS
40万円498万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
275 中古車掲載台数 98
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 黒革シートカバー HDDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC オートクルーズ エアサス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/サンルーフ/黒本革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革 サンルーフ エアサス WORK21AW

    本体価格
    148万円

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  • UDトラックス コンドル 家畜運搬車 KC-PK251HJ改 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 12.2t 増トンワイド 低床2デフ アルミ平 内寸-長550x幅235x高32

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル クレーン4段  増トン 標準幅 ラジコン 床鉄板 アルミブロック 管理番号C41752

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 平 セルフクレーン 3段 ラジコン ユニック 積載2.3t ターボ エアコン

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル 3t ワイドロング平ボデー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • UDトラックス コンドル (0094A) 予備検査付 増トン 4ラジ タダノ 大型 中古クレーン 中古クレーン車販売

    本体価格
    395万円

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

    本体価格
    243万円

関東
92
193.2万円
関西
41
220.8万円
東海
44
179万円
北海道
19
111.5万円
九州
31
174万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
15
161.6万円
中国
10
211.9万円
四国
18
151.5万円
地域別台数
関東
15
352.5万円
関西
10
302.9万円
東海
12
383.4万円
北海道
30
408.3万円
九州
19
338.7万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
3
455万円

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クラウンマジェスタとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   UDトラックス  コンドル
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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