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クラウンワゴンとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとムルティプラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   フィアット  ムルティプラ
VS
50万円329万円
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中古車相場 59万円238万円
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52 中古車掲載台数 17
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    本体価格
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    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ワンオフマフラー ローダウン ABS ETC 15AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン タイミングベルト交換ベンチシート8名乗車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 新品アルミ新品グッドリッチ

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  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    118万円

関東
24
157万円
関西
2
151.5万円
東海
15
152.2万円
北海道
2
65万円
九州
5
114.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
6
94.9万円
関西
6
95.3万円
東海
2
204.6万円
北海道
0
---
九州
3
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンワゴンとムルティプラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   フィアット  ムルティプラ
190.8万円340.6万円 新車時価格 262.4万円288万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1988~2491 排気量(cc) 1596
94~200 最高出力(馬力) 103
FR 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 6名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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