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クラウンエステートとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとC5ツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   シトロエン  C5ツアラー
VS
25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 電動サンルーフ 純正202黒色

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ ETC オートライト MTモード

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134万円

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    40万円

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    本体価格
    78万円

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    80万円

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    本体価格
    60万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
1
78万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンエステートとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   シトロエン  C5ツアラー
372.8万円441万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1988~2997 排気量(cc) 1598~2946
160~280 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は53台、C5ツアラーの中古車は9台掲載しています。
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