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スペイドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  グランドハイエース
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
872 中古車掲載台数 50
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ BT テレビ ETC 電動スライド

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 特別限定車 スマートエントリーPKG ナノ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 SDナビ パワスラ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X CDプレーヤー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドナビ地デジ エアロ スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 電動スライドドア スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV  バックカメラ ETC

    本体価格
    47.3万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 4WD ロータスRV E-SCAPE2 キャンピングカー8人

    本体価格
    139.8万円

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    99万円

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    317.9万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

関東
253
52.8万円
関西
109
49.5万円
東海
134
53.1万円
北海道
64
66万円
九州
87
59.2万円
東北
79
58.7万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
54
58.7万円
四国
20
54.1万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
132.9万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
96.8万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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スペイドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  グランドハイエース
145万円224.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1329~1496 排気量(cc) 2982~3378
95~109 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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