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CX-60とコロナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  コロナ
VS
194.3万円566.4万円
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中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/ドラレコ前後純正/ETC/ナビ/Bluetooth/CarPlay/Androidauto/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パワーゲート/電動シート

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ デモUP 禁煙車 ナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車衝突軽減ブレ-キシステムレーダ-クル-ズコントロ-ルレーンキ-プアシストコネクティドサービスサンル-フ360度モニタ-ナビゲ-ションETC

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSE 純正12.3型ナビ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    335.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー ETC2.0 ナビ 革シート BOSE

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD デモUP

    本体価格
    455.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEスピーカー

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社下取 ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    390.8万円

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    164.8万円

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    168万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
319
352万円
関西
119
335.6万円
東海
190
347.5万円
北海道
43
351.6万円
九州
142
331.5万円
東北
54
351.1万円
北陸・甲信越
109
355万円
中国
65
335.4万円
四国
23
339.8万円
地域別台数
関東
5
129万円
関西
3
146.4万円
東海
5
206.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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CX-60とコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  コロナ
299.2万円646.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2488~3283 排気量(cc) 1587~1998
188~254 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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