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シエンタとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 198万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
5237 中古車掲載台数 132
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ナビTV 両側自動ドア 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア9インチナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ドラレコ バックモニター ETC  J0390

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライド/セーフティセンス

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    163.8万円

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    応談

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    420.7万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD レーダーセーフティ AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    344.1万円

関東
1680
178.2万円
関西
829
182.5万円
東海
831
176.7万円
北海道
167
174.4万円
九州
638
176万円
東北
342
177.9万円
北陸・甲信越
304
180.8万円
中国
313
180.3万円
四国
133
192.3万円
地域別台数
関東
64
569万円
関西
19
655.5万円
東海
21
623.4万円
北海道
5
506.9万円
九州
3
426.7万円
東北
3
388.5万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円

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シエンタとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Aクラス
195万円323.5万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1490 排気量(cc) 1991
91~120 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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