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シエンタとラピードを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  ラピード
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 458万円3000万円
ラピードの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 18
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 修復歴無し

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DAナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 禁煙 360度カメラ 両側パワースライドドア 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー フルセグ ETC ドラレコ Bluetooth接続 スマートキー 点検整備付き 1年保証付

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動スライドドア 乗車定員7人 3列シート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1年間走行距離無制限保証・10000キロ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 1オーナー トヨタセーフティセンス 両側パワスラ Wシートヒーター FRドラレコ ナビTV BTオーディオ リモコンエンスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 8型ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5インチナビ機能付きディスプレイオーディオ 純正12.1インチフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア モデリスタエアロ BSM 前方ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア ETC モデリスタアルミホイール レーダークルーズコントロール オートハイビーム Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    194.1万円

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    本体価格
    968万円

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    1150万円

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    応談

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    712万円

関東
1700
191万円
関西
832
195.8万円
東海
813
195.3万円
北海道
142
185.3万円
九州
734
197.8万円
東北
324
190.1万円
北陸・甲信越
314
196.8万円
中国
343
196万円
四国
170
204.5万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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シエンタとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  ラピード
195万円385.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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