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シエンタとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
5367 中古車掲載台数 177
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC オートハイビーム AC100V

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車・純正10.5型ディスプレイナビ・パノラミックビューモニター・AC100V・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 後期 純正9型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ セ-フティセンス クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ドラレコ ETC ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 1年保証付き 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 9型ナビ パノラミックビュー 両側電動スライドドア ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 後席フリップダウンモニター/純正SDナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/Bluetooth/DVD再生/地デジTV/両側電動スライドドア/プッシュスタート/スマートキー/ハンドルヒーター/シートヒーター/LEDライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    240.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398.8万円

関東
1704
190.8万円
関西
826
195.1万円
東海
813
195.4万円
北海道
142
185.5万円
九州
733
197.8万円
東北
320
189.7万円
北陸・甲信越
315
197.2万円
中国
344
195.8万円
四国
170
204.5万円
地域別台数
関東
74
722.1万円
関西
34
646.6万円
東海
32
559.3万円
北海道
5
358.4万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
195万円385.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1490 排気量(cc) 2996~4663
91~120 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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