トヨタ シエンタ | 三菱 パジェロミニ | |
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VS | ||
9万円~373.6万円
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中古車相場 |
2.5万円~145万円
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5179台 | 中古車掲載台数 | 598台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ シエンタ | 三菱 パジェロミニ | |
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195万円~323.5万円 | 新車時価格 | 99.8万円~169.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
1490 | 排気量(cc) | 659 |
91~120 | 最高出力(馬力) | 52~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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