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シエンタとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 17.9万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5381 中古車掲載台数 113
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ セーフティセンス KENWOODナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC マット バイザー 両側電動スライドドア クルーズコントロール チルトステアリング シートリフター オートライト オートエアコン EVモード ECOモード

    本体価格
    223万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TSS メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター サイドカメラ フロントカメラ シートヒーター 福祉車両 介護車両 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 社外7インチナビ プッシュスタート 両側電動スライド ETC バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5ナビ・5人乗り・両側Pスラ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・セーフティセンス・ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア コーナーセンサー オートマチックハイビーム CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    83.5万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗/電動スライドドア/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/フルセグTV/CD/USB/SD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Wエアバック/マニュアルモード/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G カーナビ Bluetooth オートライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ラフェスタハイウェイスターG 純正ナビゲーション 両側パワースライドドア

    本体価格
    60万円

関東
1700
191.3万円
関西
833
195.8万円
東海
815
195.1万円
北海道
142
183.6万円
九州
739
197.4万円
東北
326
189.7万円
北陸・甲信越
312
195.8万円
中国
344
196.1万円
四国
170
204.8万円
地域別台数
関東
52
41.5万円
関西
10
41万円
東海
12
42.5万円
北海道
10
54.4万円
九州
9
44.8万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
6
31.6万円
中国
2
33.5万円
四国
0
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トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
195万円385.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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