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シエンタとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  カプチーノ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
5380 中古車掲載台数 104
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア スマートキー スペアキー

    本体価格
    311万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ナビ 全周囲カメラ 12.1型後席モニター 新車保証付 両側電動スライド スマートキー プッシュスタート AC100V電源 ラゲージアッパーボードセット ACC ドラレコ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 アドバンストパーク 100V電源 レーダークルーズ 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 記録簿

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 サーキュレーター

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 禁煙車・ワンオーナー・10.5型ディスプレイ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・LEDライト・両側電動スライドドア・T-connect(2028/1/31)・後席タイプCソケット・ETC・スペアキー・7インチスピードディスプレイ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10.5ディスプレイオーディオ 全方位 BSM

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 修復歴無し

    本体価格
    172.8万円

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    応談

関東
1699
191.3万円
関西
833
195.8万円
東海
815
195.1万円
北海道
142
183.6万円
九州
739
197.4万円
東北
326
189.7万円
北陸・甲信越
312
195.8万円
中国
344
196.1万円
四国
170
204.8万円
地域別台数
関東
31
141.3万円
関西
11
139.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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シエンタとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  カプチーノ
195万円385.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1490 排気量(cc) 657~658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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