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カイエンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスターレットの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
VS
48万円1898万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
324 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ワンオフ可変マフラー 鍛造ホイール

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ&22インチAW&サスマフラー

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG 21AW 赤革 D車

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    247万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期 ベージュ革 スポクロ ウッドステア

    本体価格
    359.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 4.8 V8 ティプトロ SR付

    本体価格
    65.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 5速MT×ターボ×車高調×ロールバー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

関東
136
475万円
関西
44
595万円
東海
62
449.9万円
北海道
19
537.1万円
九州
29
514.3万円
東北
12
420.9万円
北陸・甲信越
8
813.4万円
中国
8
715.3万円
四国
6
298.9万円
地域別台数
関東
15
112万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
86.4万円

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カイエンとスターレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
976万円2534万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1331~1453
304~599 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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