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ランドクルーザープラドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スターレット
VS
98.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    565.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人サンルールアルパインナビワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/7人乗/モデリスタ/全周囲カメラ

    本体価格
    549.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MzSPEEDカスタム

    本体価格
    550.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD キーレス/禁煙/リフトアップ/ルーフラック

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチリフトUP/RIZARD 17イ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純ナビ 全方位 ACC シートヒーター

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.9万円

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  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    188万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT キーレス社外エアロTEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

関東
551
423万円
関西
250
443.9万円
東海
304
413.5万円
北海道
156
356.5万円
九州
290
411.2万円
東北
143
374.9万円
北陸・甲信越
161
410.8万円
中国
128
398.9万円
四国
62
417.1万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スターレット
315万円554.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1453
163~276 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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