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スプリンタートレノとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
75万円1100万円
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中古車相場 54.5万円111.5万円
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36 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期パンダ 5速 4A-G 修復歴無し

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス ガレージ保管 45000KM TRD車高調

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    54.5万円

関東
8
305.5万円
関西
8
466万円
東海
2
321.5万円
北海道
4
235.8万円
九州
6
419.2万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
356.2万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
3
89.6万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
92.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
1
88万円
四国
0
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スプリンタートレノとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   スバル  サンバーオープンデッキ
121.2万円194.1万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1498~1587 排気量(cc) 658
100~165 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は36台、サンバーオープンデッキの中古車は8台掲載しています。
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