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スープラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  Sクラスクーペ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 867万円
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163 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エアロトップ 同色全塗装済 純正5MT TEMS デジタルメーター 新品タイヤ 後期純正AW 純正マフラー 純正リアスポイラー 社外ステアリング ダッシュカバー フォグランプ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5MT ラルグス車高調(フルタップ 減衰力)純正16AW 令和6年2月6日 走行114400kmタイミングベルト交換 ツインターボ HKSターボタイマー トノカバー クリアガラス 整備手帳 アルパインオーディオ 修復歴無

    本体価格
    339万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ JBL PDC スープラセーフティ タンレザー シートヒーター スロコン HUD

    本体価格
    805万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェルサイド4509GTR エアサス 22インチ鍛造ホイール 前後BIGブレーキ 内装貼り替 KICKERオーディオ パワーシート 専用ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    959.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 記録簿付 1オーナー車 プリクラッシュセーフティ ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー クルコン

    本体価格
    485万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド R134aエアコン ナビ TV オートクルーズコントロール AT ターボ パワーシート ABS CD ミュージックサーバー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0AMG ワイドボディー w126 560SEC6.0 AMG M117engineDOHC

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    867万円

関東
73
671.6万円
関西
19
734.1万円
東海
27
674.1万円
北海道
7
671.4万円
九州
12
735.4万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
15
662.9万円
四国
2
719万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スープラとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  Sクラスクーペ
490万円1500万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~2997 排気量(cc) 5461~5980
197~441 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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