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スープラとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スープラとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  ミゼットII
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
163 中古車掲載台数 82
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SARDスープラ 世界限定20台

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    440万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車検R9年2月 禁煙 3L直6ターボ JBL 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ  ブラインドスポット 19インチアルミ ナビTV バックカメラ FRコーナーセンサー ETC LEDライト ハーフレザー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    645.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBLサウンド ETC ドラレコ ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    790万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェルサイド4509GTR エアサス 22インチ鍛造ホイール 前後BIGブレーキ 内装貼り替 KICKERオーディオ パワーシート 専用ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 社外Fスポイラー ローダウン クスコタワーバー 社外エアクリ マフラー レオンハルト19AW クイックシフト MOMOステアリング リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    509万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    940万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタスープラセーフティ/JBLスピーカー/シートヒーター/19インチAW/ETC

    本体価格
    600万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル 社外 アルミホイール 社外ハンドル 走行距離44100KM  社外 CD

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 荷台ラプター塗装 天井張替

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

関東
73
672.7万円
関西
19
734.1万円
東海
27
674.1万円
北海道
7
671.4万円
九州
12
735.4万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
15
662.9万円
四国
2
719万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
12
61.4万円
東海
11
66.7万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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スープラとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  ミゼットII
490万円1500万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~2997 排気量(cc) 659
197~441 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は163台、ミゼットIIの中古車は82台掲載しています。
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