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スープラとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スープラとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 249万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
163 中古車掲載台数 11
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速マニュアル 純正8.8インチナビ バックカメラ ブレンボ製キャリパー HUD JBLプレミアムサウンドシステム プリクラッシュセーフティ シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    796.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正8.8型ナビ ワンオーナー フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R BSM GRトランクスポイラー ヘッドアップディスプレイ TV TVキャンセラー JBLサウンド シートヒーター シートメモリー  ETC バックカメラ ハーフレザーシート 18AW Bluetooth

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ナビ 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC 電格ミラー HKSマフラー ドラレコ前後

    本体価格
    675万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ノーマルエンジン/純正ECU/ブリッツレーダー探知機/フジツボマフラー/HKSエアフロ/MOMOステアリング/ブリッツ車高調/LONZA製 ペダルカバー/令和8年バッテリー交換済/RAYS VOLKRACING 18inホイール/R134換装

    本体価格
    928万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SafarixGR SUPRAxTOM's限定3台ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ RZ ナビ・フルセグTV バックカメラ 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    630万円

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    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ナビ TV ディーゼルターボ

    本体価格
    298万円

関東
73
672.7万円
関西
19
734.1万円
東海
27
674.1万円
北海道
7
671.4万円
九州
12
735.4万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
15
662.9万円
四国
2
719万円
地域別台数
関東
4
398.9万円
関西
1
630万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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スープラとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
490万円1500万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1998~2997 排気量(cc) 2198~3199
197~441 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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