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スープラと4/4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   モーガン  4/4
VS
166万円1680万円
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中古車相場 738万円
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192 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRPARTS Carplay 革シート

    本体価格
    843.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 91後期 保証書 取説 スマートキー2個有り

    本体価格
    618万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    805万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 新品ダンロップZIII4本/新品ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    344万円

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    378万円

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    本体価格
    738万円

関東
78
636.6万円
関西
14
692.4万円
東海
37
601万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
2
492.3万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
21
713.1万円
四国
5
617万円
地域別台数
関東
4
558万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  スープラ   モーガン  4/4
490万円789万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1998~2997 排気量(cc) 1798
197~387 最高出力(馬力) 125
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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