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スープラとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ タイミングベルト交換済 トップシークレットFバンパー 純正OPサイドステップ&リアアンダー BLITZマフラー WORK18インチアルミ(VSシリーズ) 社外サスペンション カロッツェリア地デジワンセグメモリナビ ETC

    本体価格
    545万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/本革黒内装/19インチ鍛造ホイール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正黒 5MT ツインターボワイド マナレイ18AW 車高調 ブラックレーシングマフラー MOMOステ 外Sノブ フロントタワーバー HKSブーストメーター ブリッツエアクリ 柿本Fパイプ Tベルト済

    本体価格
    348万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ゲトラグ6速 OPカーボンステアリング OPレカロシート SARDGTウイング&触媒 アルミラジエーター インタークーラー SSRプロフェッサー19インチ チタンマフラー ORCツインクラッチ HKSタワーバー

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT ツインカム リトラクタブルヘッドライト オートマ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルエアロ ローダウン ナビ パワーシート 走行3.6万キロ

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ JBL 電動ハーフレザーシート GRラゲッジマッド

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT・直列6気筒ツインターボ・BD06型・SARDマフラー・ワンオーナー・タン革シート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・JBLプレミアムサウンド・

    本体価格
    793.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VARISデモカー/VOLK RacingTE37製18インチAW/POTENZA RE-71RS/JBLサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/コーティング施工済/ETC2.0

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
73
671.6万円
関西
19
734.1万円
東海
27
674.1万円
北海道
7
671.4万円
九州
12
735.4万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
5
664.1万円
中国
15
662.9万円
四国
2
719万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとヴェントのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ヴェント
490万円1500万円 新車時価格 236万円402万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1998~2997 排気量(cc) 1780~2791
197~441 最高出力(馬力) 88~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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