トヨタ セリカ | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
35.9万円~379万円
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中古車相場 |
428万円~698万円
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138台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ セリカ | ジャガー XJコンバーチブル | |
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181.7万円~240.9万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
1794~1795 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
145~190 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
12~14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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