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セリカとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   トヨタ  ラッシュ
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 41.8万円159.8万円
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153 中古車掲載台数 30
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    本体価格
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 後期 スーパーストラットサス WORKアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II フルオリジナル 走行31000km 禁煙

    本体価格
    128万円

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    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

関東
78
156.4万円
関西
17
113.5万円
東海
17
204万円
北海道
5
263.6万円
九州
16
163.5万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
5
256.6万円
四国
3
65万円
地域別台数
関東
10
101.1万円
関西
4
86.3万円
東海
0
---
北海道
6
105.6万円
九州
1
85万円
東北
7
85.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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セリカとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  ラッシュ
181.7万円240.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1794~1795 排気量(cc) 1495
145~190 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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