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セルシオとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
57.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 224.8万円315万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
256 中古車掲載台数 5
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒本革エアーシート サンルーフ 純正マルチナビ HIDライト ETC 全席パワーシート 電子キー バックカメラ ウッドコンビハンドル クルコン リヤシートヒーター 走行66596KM 修復歴無し

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マークレビンソン/前後ソナー/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/黒革/シートヒーター/エアシート/純正AW/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 自社 ローン 対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン 本革シート バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール サンルーフ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 30後期VIPカーSLR ワイドフェンダーフルエアロキット クレンッチェ20インチ ブレンボキャリパーワイドドレッドスペーサーKブレイク中間ストレートマフラー外イカリングヘッド&LED テール エアサスTベルト交換済

    本体価格
    115万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン トムス仕様マフラースーパーチャージャー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ETC ドライブレコーダー スペアキーあり

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ガレージ保管・禁煙・社外ナビ・Bカメラ・革シート・サンルーフ・記録簿・保証書・純正車検証ケース・取説・純正スペアキー

    本体価格
    応談

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    287万円

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    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
80
178.5万円
関西
28
152.8万円
東海
72
168.9万円
北海道
13
150.5万円
九州
12
165万円
東北
10
138.9万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.4万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
593.3万円1029万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
4292 排気量(cc) 1308
280~354 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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