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セルシオとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
49万円298万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 59万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
256 中古車掲載台数 29
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 純正DVDナビ ETC BBS16インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革SR ジャンクションフルキット 車高調

    本体価格
    217万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR フルエアロWORK20インチ 新品車高調

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 革シート サンルーフ 車高調 SSR19インチ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ 保証付 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 新品タイヤ エンジンオイル 交換後渡し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ C仕様 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期型 サンルーフ 黒革 20AW 車高調

    本体価格
    98.7万円

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    80.5万円

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    応談

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    178万円

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    本体価格
    159.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    69万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    102.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

関東
71
130.3万円
関西
27
135.7万円
東海
79
152.7万円
北海道
16
114.7万円
九州
18
122.5万円
東北
13
112.2万円
北陸・甲信越
6
123.7万円
中国
17
115.3万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
19
114.3万円
関西
2
120万円
東海
2
120万円
北海道
1
178万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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セルシオとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
593.3万円1029万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
4292 排気量(cc) 1389
280~354 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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