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ソアラと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   アバルト  124スパイダー
VS
55万円525万円
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中古車相場 219.1万円535万円
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178 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 赤全塗装 5MT載替公認 Wターボ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ フルセグ 革シート 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 1Gツインカム 純正アルミ AT車

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV LBコンプ エアロ 車高調20AW 本革4本出し

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT 未再生フルオリジナル車6080キロ純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション TOMS Z382ソアラGT仕様Sチャージャー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ソアラ GTエクストラ 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 1オーナー サンルーフ フルノーマル 記録簿

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアロBBS17AW本革シート外マフラー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ 車高調 社外AW 禁煙車 保証付

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    477.9万円

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    本体価格
    408.7万円

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    本体価格
    409.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

    本体価格
    469.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リアビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    453.1万円

関東
61
202.4万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
194.5万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
18
245.4万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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ソアラと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アバルト  124スパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
4292 排気量(cc) 1368
280 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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