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ソアラと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488ピスタ
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
178 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV TOMSエアロパーツ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 12/25 Xmas BBS17インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV レクサス仕様/エンドレスBBK/USDM

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ブリッツタービンVプロ326アルミLSD

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープンカー クルコン 社外20インチAW

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5MT ENDLLES車高調  ETC BBS18AW

    本体価格
    499万円

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    7980万円

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    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンパーツ

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車保証 レーシングストライプ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

関東
61
202.4万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
194.5万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
18
245.4万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
7
6876.2万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ソアラの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ソアラと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488ピスタ
630万円661.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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