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ソアラとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  C+pod
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
178 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ソアラ 2800GT エクストラエディション ワーク15AW 前後車高調 マフラー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV コンバーチブルクルーズコントロールETC

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 19incアルミ・本革シート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV SC北米仕様 ジオバンナ20AW 車高調

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G スマートキー AC100V シートヒーター

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    118.6万円

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    98万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

関東
61
202.4万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
195.6万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
18
245.4万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
114万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
---

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ソアラとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  C+pod
630万円661.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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