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タウンエースバンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   アウディ  RS6アバント
VS
19万円736万円
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中古車相場 273万円3200万円
RS6アバントの相場表を見る
648 中古車掲載台数 20
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー ABS エアコン 両側スライドドア 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX トヨタモビリティ神奈川特装車・純正SDナビ・フルセグ・DVD再生・Btooth・音楽録音・バックカメラ・ビルトインETC・専用ボディカラー・ベッドKIT・網戸付ガラス・衝突軽減ブレーキ・バックセンサー

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ・キーレス・ETC・追突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマートアシスト/LEDヘッドライト/ベッドキット/MAD CROSS14インチホイール+ジオランダーX-AT/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    1254万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツサスペンション/RSスポーツエキゾースト/Bang & Olufsen/セラミックブレーキ/カーボングロスブラックスタイリングパッケージ/スピードリミッター305km/22インチアルミ

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ナルドグレー KW HAS車高調 REMUS可変バルブ付きマフラー サラウンドビューモニター プレセンスPKG アルカンターラルーフライニング マトリクスLEDヘッドライト OP21インチホイール RS6専用フロアマット

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1504万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD アメ鍛22AW/アクラポマフラー/1オーナー

    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD RSスポーツサスペンション/カーボンインテリア/エストリルブルー/バルコナレザー/21インチRS純正AW/ダイナミックステアリング/アルカンターラルーフ/ESP(電子制御スタビリティ)

    本体価格
    498.8万円

関東
191
207.9万円
関西
84
194.9万円
東海
92
208万円
北海道
55
193.8万円
九州
76
201.6万円
東北
58
172.4万円
北陸・甲信越
53
192.8万円
中国
19
181万円
四国
20
218.4万円
地域別台数
関東
8
1067.8万円
関西
7
1296.8万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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タウンエースバンとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  RS6アバント
148万円244.2万円 新車時価格 1764万円1846万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1494~1496 排気量(cc) 3996
97 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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