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タウンエースバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  Sクラス
VS
13万円550万円
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中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
351 中古車掲載台数 53
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト カーナビ ETC2.0

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 2名乗車 4WD サイドオーニング 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス HANA キャンピング サブバッテリー 家庭用TV

    本体価格
    427万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ エクストリームJ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川特別仕様車 アルトピアーノ 基本電源ユニット 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング/社外ナビ/Bカメラ/冷蔵庫

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ 積載量750kg 2WD 荷室フラット オートマ

    本体価格
    56.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ホワイトレザー 

    本体価格
    498.9万円

  • メルセデスAMG Sクラス S55L V8コンプレッサー 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ロワリング パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    949万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG パノラマルーフ20AW

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング 禁煙法人1オーナー

    本体価格
    625.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ナビ パノラミックサンルーフ 革シート

    本体価格
    516万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ショーファーPKG AMGダイナミックPKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG/マホガニーレザー/ACC

    本体価格
    1325万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 カーボンPKG CCB リアエンター

    本体価格
    1100万円

関東
126
220万円
関西
35
187.5万円
東海
42
191.6万円
北海道
29
190.4万円
九州
44
157.4万円
東北
29
201.5万円
北陸・甲信越
20
171.6万円
中国
10
156.9万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
21
1546.3万円
関西
6
1471.6万円
東海
19
1269.8万円
北海道
0
---
九州
4
2015.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1834.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  Sクラス
148万円234.7万円 新車時価格 3576万円4040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1495~1496 排気量(cc) 3982
97 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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