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タウンエーストラックとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
50万円645万円
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中古車相場 162万円379.8万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
111 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タウンエーストラック バンテック JB490 NoxPM不適合 FFヒーター オーニング

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 アルミホイール マッドタイヤ 社外ナビ シートカバー アースカラー塗装

    本体価格
    92万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 5速1tABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッド AT車

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キッチンカー仕様 移動販売

    本体価格
    333万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 走行充電 DC冷蔵庫 電子レンジ 19型TV ナビ切替連動 ソーラー1枚 常設ベッド 前後ドラレコ ナビ連動Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD サンド/ジェット/チェリーウッドインテリア/OPブラックルーフライナー/OPオートサイドステップ/OPアダプティブダイナミクス/リアシートリクライニング/社外20インチAW

    本体価格
    220.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ オートバイオグラフィ 4WD 赤黒コンビレザーシート サンルーフ ウッドハンドル 前後シートエアコン リアリクライニング ステアH ナビ ハーマンカードン スーパーチャージド エアサス HID 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 最終モデル・オートステップ・ウッドコンビハンドル・禁煙・記録簿・取説・スペアキー

    本体価格
    応談

関東
30
264.7万円
関西
28
229.5万円
東海
16
244.3万円
北海道
5
485.9万円
九州
11
266.3万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
11
241.5万円
中国
3
194万円
四国
5
123.4万円
地域別台数
関東
10
260.4万円
関西
0
---
東海
1
162万円
北海道
1
180万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  タウンエーストラック   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
134.5万円362.5万円 新車時価格 1180万円1654万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1495~1496 排気量(cc) 4196~4999
97 最高出力(馬力) 306~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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