| マツダ スクラムワゴン | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～257万円
スクラムワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～645万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 223台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ スクラムワゴン | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 143.6万円～209.6万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1910 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.3） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
スクラムワゴンとタウンエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スクラムワゴンとタウンエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は223台、タウンエーストラックの中古車は111台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
