| トヨタ タウンエーストラック | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
33万円～918万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
313.2万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
| 102台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1308 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
タウンエーストラックとRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は102台、RX-7の中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
