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チェイサーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  ストリーム
VS
60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円109.9万円
ストリームの相場表を見る
167 中古車掲載台数 151
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ロードリー デジタルパネルメーター タイベル交換済

    本体価格
    110万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外フルエアロ&マフラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ノーマル車 ツインターボ1JZ-GTE修復歴無

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS MT載替 2JZ載替 修復歴無

    本体価格
    370万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV T618Zタービン 422PS フナッツチューン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 公認5MT(R154)ターボ 外品マフラー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外マフラー/社外ホイール/車高調

    本体価格
    233万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT Greddyタービン&前置きI/C

    本体価格
    314.5万円

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    42.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    24万円

関東
67
229.3万円
関西
15
273.9万円
東海
32
283.5万円
北海道
14
284.6万円
九州
11
190.5万円
東北
9
280万円
北陸・甲信越
5
269.7万円
中国
12
222.8万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
69
38.5万円
関西
27
34万円
東海
7
41.6万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.2万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
5
23.4万円
四国
4
41.1万円

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チェイサーとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ホンダ  ストリーム
194万円347万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1838~2997 排気量(cc) 1799~1997
97~280 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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