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レヴォーグレイバックとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとチェイサーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  チェイサー
VS
237.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 132
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ+ 11.6型ナビ 全方位カメラ ETC フルセグ レザーシート シートヒーター アイサイト 追従クルコン LEDヘッドライト プッシュスタート Harmon Kardon

    本体価格
    371.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元当社試乗車 禁煙車

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ/全周囲/レザーシート/シートH/デジタルインナーミラー/ハーマンカードン/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/パワーシート/コーナーセンサー/パドルシフト/追従クルコン

    本体価格
    312.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/Bluetooth接続/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/ETC車載器/ステアリングスイッチ

    本体価格
    380.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 フロントドラレコ パワーリヤゲート 360度カメラ 前後シートヒーター レザーシート

    本体価格
    379.5万円

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    応談

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    本体価格
    380万円

関東
43
332.4万円
関西
20
340.6万円
東海
22
334.9万円
北海道
12
355.7万円
九州
14
336.5万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
24
345.5万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
56
264万円
関西
10
220.6万円
東海
23
252.5万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  チェイサー
399.3万円424.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1795 排気量(cc) 1838~2997
177 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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