トヨタ ツーリングハイエース | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
94.5万円~175万円
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中古車相場 |
324万円~528万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ツーリングハイエース | メルセデスAMG SLC | |
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259.5万円~338万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
2693~2982 | 排気量(cc) | 2996 |
140~145 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
8名 | 乗車定員 | 2名 |
8.6~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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