| 日産 シルフィ | トヨタ デュエット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.7万円～119.8万円
シルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～58万円
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| 74台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シルフィ | トヨタ デュエット | |
|---|---|---|
| 193.7万円～272.4万円 | 新車時価格 | 83.8万円～157.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1600×1450 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 989～1297 |
| 131 | 最高出力（馬力） | 60～110 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～22km/L |
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ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
解説 |
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
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![日産 シルフィ 1.8 X [メモリーナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/872/456/U00051872456/U00051872456_001S.JPG)
