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ノアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ シートヒーター 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ETC クルコン ソナー 革調シートカバー LEDライト 社外18AW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ナビ・ETC・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ワンオーナー/ETC/サポカー/フルセグTV

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター 両側パワースライド デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5インチナビ バックカメラ フルセグ CD/DVDキット 前席シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ リアオートエアコン 両側電動スライドドア ハーフレザー LEDヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動ドア・純正12.1型後席モニター・純

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10インチTCナビ 12.1型後席モニター ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 県外仕入 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    328万円

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    398万円

関東
1021
260.9万円
関西
525
255万円
東海
501
264.9万円
北海道
151
244.4万円
九州
496
260.2万円
東北
250
257.5万円
北陸・甲信越
210
253.5万円
中国
229
260.8万円
四国
97
244.8万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
267万円414.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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