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ノアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   AMG  SLクラス
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10型ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール

    本体価格
    258.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動 バックモニター ETC トヨタセーフティセンス フルセグTV Bluetooth レーンアシスト CD DVD スマートキー

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 自社即日審査 全店車両共有 パワースライドドア ナビ Bカメラ フルセグTV DVD CD MSV フリップダウンモニター 横滑り防止 クルコン Iストップ LEDヘッドライト ETC 7人乗り Tチェーン 修復歴なし

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグTV・メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 純正後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 純正10.5型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動スライドドア バックカメラ ETC2.0 ドラレコ オートハイビーム レーンキープ クリアランスソナー スマートキー Bluetooth

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ナビ フルセグ Bluetooth ツインムーンルーフ 電動スライドドア ETC Bカメラ スマートキー Pスタート HIDヘッドランプ リアクーラー 電格ミラー オートエアコン プライバシーガラス ABS Wエアバッグ

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    568万円

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    1568.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1028
261.3万円
関西
529
255.5万円
東海
498
264.9万円
北海道
151
241.4万円
九州
495
260万円
東北
251
257.9万円
北陸・甲信越
210
253.2万円
中国
230
261.4万円
四国
97
244.8万円
地域別台数
関東
11
1096.1万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   AMG  SLクラス
267万円414.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~5980
98~170 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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