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ノアとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  ビーゴ
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 99.6万円110万円
ビーゴの相場表を見る
2853 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    433.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1オ-ナ/9ナビBカメ後モETC/両電スラ/シ-トH

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5inナビ&全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチナビ フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 ナビ バックカメラ スライドドア

    本体価格
    286.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

関東
839
247.8万円
関西
476
231.6万円
東海
392
232.6万円
北海道
134
212.2万円
九州
403
242.2万円
東北
219
246.2万円
北陸・甲信越
148
251.4万円
中国
161
258.5万円
四国
81
228.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
99.9万円
中国
0
---
四国
1
99.6万円

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トヨタ  ノア   ダイハツ  ビーゴ
267万円389万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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